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58娱乐场首页·最低8万块 颜好高配动力足 你绝对猜不到它是谁

2020-01-08 08:37:00

58娱乐场首页·最低8万块 颜好高配动力足 你绝对猜不到它是谁

58娱乐场首页,产品定价是一门学问,对汽车来说,定价尤为重要。定得好,可以斩杀对手,收获市场份额;定得不合理,则会自伤,导致竞争力衰弱。

所以,每当一款车型公布售价的时候,各大媒体都会议论纷纷。

比如说,长安汽车新款逸动正式上市,推出5款车型,搭载1.6升发动机,售价区间为8.09-9.59万元。

售价公布后,就立刻被大家炒作得纷纷扰扰,甚至有个别媒体称,长安新款逸动开启自杀模式,在今年上半年的市场表现相比去年同期下滑18.8%的背景下,新款逸动入门版价格比老款的乞丐版还高了6000元,这不是找死的节奏吗?

答案当然不是!最新数据显示,自新款逸动上市后,销量出现大幅增长,8月销售1.2万辆,环比猛增42.5%,同比增长1.1%。

再说了,汽车定价是头等大事,岂可儿戏。

01

价格调整是厂商谋划的营销策略

长安逸动的价格变动,实质上就是汽车厂商对自己产品生命周期的一个把握和处理过程。

每款车型都有一个上市期、成长期、成熟期和衰退期。

在上市期,消费者对新产品价格敏感性低,所以一般新的车型卖得还不错。

在市场成长期,定价问题就开始发生变化,重复购买者可以根据自己以前的经验来判断产品价值,新购买者也会参考更新的产品,这时上市一年的车型,都会通过小改款进行产品的进一步差异化,通过增配不增价的方式,降低消费者的价格敏感性。一般厂商不会在成长期大幅降价,但如果降的话,很快可以进一步扩大自己的市场。

到了成熟期,竞争加剧,顾客越来越精明,不过企业仍可在此之前很好地找到改进定价有效性,以便在成熟期保持利润的机会。

长安逸动现阶段正恰好处于产品的成熟期,而长安汽车的做法是品牌延伸,推出组合产品。如suv车型有cs75、cs35、cs15,轿车车型除了逸动,还有悦翔、睿骋、奔奔等车型,要知道4年前长安逸动刚推出的时候,suv车型还没亮相,销量几乎就靠逸动支撑。

如今产品线丰富了,所以在这个阶段,长安汽车能对逸动的价格略加调整,将原来的两款低配的手动车型直接砍掉,把入门级车型由原来的手动精英型(7.49万)变成了手动豪华型(8.09万)。

如果一款车型开始大幅度的降价,那它已进入了市场衰退期。在这个时期,一般有三种战略可供选择:紧缩战略,将资源紧缩到自己力量最强大的产品线上;收割战略,通过定价获得最大现金收入;巩固战略,削价打败更弱小、更快衰败的竞争者,占领它们的市场。

02

消费者购买经济型汽车更注重性价比

什么样的车才能获得大多消费者关注?不是“质量”越高越好,也不是“价格”越低越好,而是“性价比”越高越好。

调查发现,购买长安逸动的消费者中,将近90%的人愿意多支付6000元购买手动豪华版车型(手动风尚型),这是因为大多消费者认为相比起乞丐版,豪华版车型的性价比明显最高。

相信长安汽车对此也是再清楚不过了,所以本次改款上市才将原来的两款低配的手动车型直接砍掉。

此外,我们判断一款车型定价是否合理,也不能仅仅盯着车型的指导价,却忽略了车型的配置、设计、用料和驾驶感受等方面因素,这好比炒股票,除了看股票价格,还要学会看市盈率、股本和题材等信息。

新款逸动上市,亮点很多。全系标配esp(车身稳定系统)、eba(刹车辅助)、asr(牵引力控制)、上坡辅助、电动天窗、泊车雷达、倒车影像、gps、led日间行车灯、后视镜加热等多项实用配置。不仅如此,在发动机与变速箱的调教以及底盘悬架和nvh降噪方面都对老款进行了全面系统的升级。

与老款相比,新款逸动对动力、底盘、nvh三大技术提升,以及智能安全方面升级共计达180项,其中内在提升占比达80%。

更值得一说的是,长安逸动是一款“国际化”的自主车型。造型设计出自长安设在意大利都灵的设计中心,内饰则在日本横滨设计,底盘调校在美国底特律的研发中心,动力匹配交给了长安英国诺丁汉的研发中心。产品和车型都是比照国际的竞争对手,并不按照国内的竞品简单对比。

本次长安新逸动改款上市,真实价格不变,配置和性能却大幅提高,可以说诚意十足了。

编辑总结

对每一个汽车厂商的掌门人来说,摆在他们面前有两大难题,一是如何让产品利益最大化。二是如何提升产品的档次。如果想提升销量直接降价促销就行,但这势必会影响产品的档次。如果单是依靠高定价这种拔苗助长式的手法来提高产品档次,通常又是以失败告终。不过,在长安汽车对新款逸动调整价格的策略上,我看到了两者兼得的方法。

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